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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispannamento
MessaggioInviato: sab feb 01, 2014 11:38 pm 
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scusate, ma è vero che con i contrappesi non originali si sentono piu' vibrazioni sul manubrio, o è una bufala?

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispannamento
MessaggioInviato: gio feb 06, 2014 10:55 pm 
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somaro78 ha scritto:
scusate, ma è vero che con i contrappesi non originali si sentono piu' vibrazioni sul manubrio, o è una bufala?



risolvi con un bel paio di manopole morbide.
comunque io non le sento affatto, apparte che con il manubrio originale avrò fatto si e no 1000 km appena il tempo di far su un pò di soldi dopo l'acquisto!!

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: mar nov 18, 2014 7:34 pm 
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I miei complimenti! Utilissima.

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: ven gen 09, 2015 5:40 pm 
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AlbertZeta ha scritto:
I miei complimenti! Utilissima.

grazie! :moto: :moto:

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: gio gen 22, 2015 10:21 pm 
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L'unico passaggio che ho saltato è stato quello di scaldare col phon per non colare la manopola, ma ci ho picchiato in testa col martello, col martello sul cacciavite in tiro, di lato col martello in gomma direttamente sul contrappeso, preso con una camera d'aria e le cagne.. Non ha fatto neanche una piega!!!
:?

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: gio gen 22, 2015 10:25 pm 
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c'e il frenafiletti con una fiamma sul cazzillo del manubrio e viene via senza sforzo

il cannello o cose simili

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: gio gen 22, 2015 10:38 pm 
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Ho il fon da meccanico, arriva fino a 350 - 550 gradi ma c'è la manopola in gomma e ho paura che si coli.. Che dici provo? Si molla subito?

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: gio gen 22, 2015 10:46 pm 
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Salve a tutti io ho usato phon e cacciavite a percussione 2 martellate ambo i lati e si sono svitati, o messo quelli in ergal della racing garage piu le leve freno e frizione, ieri ho tolto i pesi sotto le pedane che secondo me nn servono a molto, ho letto che servono per smorzare le vibrazioni sulle pedane appena la provo vi faccio sapere....

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
MessaggioInviato: gio gen 22, 2015 11:05 pm 
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Devilmakes ha scritto:
Salve a tutti io ho usato phon e cacciavite a percussione 2 martellate ambo i lati e si sono svitati, o messo quelli in ergal della racing garage piu le leve freno e frizione, ieri ho tolto i pesi sotto le pedane che secondo me nn servono a molto, ho letto che servono per smorzare le vibrazioni sulle pedane appena la provo vi faccio sapere....


Per quanto hai scaldato? Con le manopole come sei riuscito a non colarle?

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispannamento
MessaggioInviato: ven gen 23, 2015 4:11 pm 
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somaro78 ha scritto:
scusate, ma è vero che con i contrappesi non originali si sentono piu' vibrazioni sul manubrio, o è una bufala?



si è assolutamente vero e il cambiamento dipende da z old e new..su z old è molto netto infatti ci sono tanti accorgimenti da fare, mentre su z new grazie al controalbero è decisamente più sopportabile anche se avvertibile

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comunque cacciavite a percussione tutta la vite oppure (con molta molta attenzione) pistola pneumatica

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Scaldato col phon da meccanico e martellato la vite, ripetuto il tutto 2-3 volte e alla fine sono riuscito pure io, ho solo semidistrutta una testa di una vite ma tanto la dovevo cambiare..

Unica cosa ho dovuto mettere una rondella sotto il contrappeso dell'acceleratore perché anche avvitando tutta la vite vibrava e non lo teneva bloccato, ci sono controindicazioni?

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 Oggetto del messaggio: Re: cambio contrappesi, z750 new, procedura antispanamento
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Innanzitutto grazie per la guida che mi ha aiutato a fare questo lavoretto;

Ho però una domanda: siccome la manopola dell'acceleratore ora resta staccata di 3-4 mm. dal blocchetto comandi (avviamento, spegnimento di emergenza ecc.) posso spostarlo leggermente verso la manopola o faccio del danno coi cavi che entrano? come si fa a spostarlo?

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non ho capito, vuoi spostare il blocchetto accensione più in fuori verso il contrappeso?

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yoyo-750 ha scritto:
non ho capito, vuoi spostare il blocchetto accensione più in fuori verso il contrappeso?


Si ma poca roba.. 3-4 mm. al massimo.

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è un problema, perchè il blocchetto a un perno di centraggio di plastica che si infila in un buco nel manubrio. Quindi se vuoi spostarlo di così poco le cose sono due:

o tagli il perno e lo fissi senza (cosa che ti sconsiglio di fare)

o fai un secondo buco spostato di quello che ti serve ma decentrato ovvero più alto o più basso rispetto alla linea di quello precedente in modo da non doverlo intercettare perchè già il perno di per se ha un diametro di 4/5mm e un minimo di distanza devi lasciarla per bucare a fianco. A quel punto poi sei però troppo fuori

oppure cambi manubrio e ti fai il buco dove ti pare :)

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esatto, un secondo buco è la cosa migliore,
anche se a me non è mai capitato :oops: :oops:

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