ok smallz, forse ho capito qualcosa del video , ma quello della Ohlins è il sistema ad olio giusto? perché quello della ktm mi sembra sia meccanico.. secondo te è più efficiente? o sto dicendo na cazzata?

Sì quello Ohlins è un sistema idraulico, mentre questo meccanico è stato sviluppato da Christini ( http://www.christini.com/awd-technology ... technology ) per le cross giapponesi. C'è da dire che sistemi di trasmissione simili venivano spesso impiegati su motocarri militari (guzzi ne ha uno nel suo museo), quindi non è nulla di particolarmente nuovo.

Sul rendimento non saprei, anche se sarei pronto a scommettere che il sistema ohlins sia superiore, tendenzialmente vedo il sistema meccanico più complicato, pesante, rischioso (se si spezza la catena fa un disastro) e meno affidabile (tranciare un tubo idraulico non è impossibile, ma che si sputtani uno degli alberini scanalati che trasmettono il moto lungo la forcella, o un danno a una delle coppie coniche mi pare più probabile).

Sarei comunque curioso di provarle, se qualcuno vuole su moto.it c'è una Yamaha WR450 2wd in vendita a soli 15.000€, poi però chiamatemi