Notizia bomba!!!!

https://www.gpone.com/it/2018/07/11/news-prodotto/kawasaki-rilancia-la-zx-6r-ecco-i-dati-della-ninja-2019.html


..aggiungerei la vera Ninja

Altro link interessante..

https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/kawasaki-la-ninja-636-e-pronta-al-ritorno-lo-conferma-il-carb

Buono a sapersi

è sicuramente una buona notizia!

ma temo che, come per la R6, sarà un "bidone" in versione stradale
quindi chi ha sotto al culo una 600ss continuerà a tenersi stretta quella

speriamo... tanto da che mondo e mondo lo scarico è il primo a saltar via. E poi dai,la sportiva è la sportiva,non ci son storie

Sarebbe bello un modello intermedio anche tipo 800cc sempre e rigorosamente 4 cilindri ovviamente!

Sarebbe bello rinascessero i 750. Ho uno zx7r e un gixxer k7 e per il mio andare e modo guidare sono perfetti. Ma ormai il mercato guarda solo il litro

Se escludi Suzuki che ha sempre continuato ed mv con la 800 hanno abbandonato tutti le medie da una vita. Poi c'è ducati che parte da 900...
Mercato strano

Inviato dal mio neurone buono...

https://www.kawasaki.fr/fr/news/La_sublime_Supersport_Ninja_ZX-6R_se_d%C3%A9voile_pour_d%C3%A9but_2019?Uid=0895UFAOWgsKUAtbWlxcXF9fUQlfDgxfWltYCQpcDV1ZDVg

Prime immagini.. esteticamente al momento non mi convince..

Ti dirò... a me non dispiace!
Un mix di ZX-10R, H2R, Z1000Sx..
il tutto agitato ma non shakerato!

A me il davanti sembra un mix tra Ninja 400 e "Ninja" 650..

Link al sito italiano: https://kawasa.ki/ZX6R_MY19IT

Straquoto ...
la trovo un bel mix di linee

io ancora non la capisco dalle foto, preferisco vederla meglio
magari dal vivo oppure su foto meno ritoccate

Suzuki per il 2020 dovrebbe tornare con il GSXR 600 / 750
Da Triumph tutti si aspettano una Daytona 765 visto l'impegno in moto 2, ma non è scontato che ciò accada.
Kawasaki ha dato una "rispolverata" alla 636 (ci sarà anche una 600?), ma dubito che estenderà la gamma.

A me il frontale sembra una versione "allungata" verso l'anteriore di quello della Ninja 626 del 2003-2004. Quello era molto schiacciato e più "arrotondato", però ho avuto una sorta di dejavu

cosa intendi per bidone? le 600 in versione stradale euro4 certo soffrono più delle altre ma per un uso in pista una volta decatalizzate le vedo bene!!! o no?

a me il sound del 600 che tira fino a 16500 giri e più fa venire la pelle d' oca!!!!!! e anche la guida fluida più impostata alla percorrenza piutosto che alla spigolata piace

Per mè dovrebbe essere più leggera,196kg sono come l'ultima honda 1000 fireblade

intendo proprio il problema della omologazione E4
poi è chiaro che libere da restrizioni cambiano completamente

11.890 euro direi molto bene

https://www.kawasaki.it/it/products/Sup ... g1aDFlQWFk

Preferisco il modello precedente sinceramente.

Esatto.. prezzo ultra-aggressivo!!! Bene che vogliono rilanciare il settore delle 600 SS allora.. era morto a causa dei prezzi folli a cui si era arrivati (14k €) ora anche Yamaha con R6 dovrà allineare i prezzi altrimenti non ne venderà + una.

Bisogna vedere questo calo di prezzi se è solo una manovra commerciale fatta abbassando un pò i guidagni oppure se si è effettivamente risparmiato sulla produzione, materiali, manodopera, etc. anche perchè la dotazione elettronica è sempre + ricca invece..