IMPORTANTE: informazioni sui kit Xenon

Giona · **Inviato:** mer lug 22, 2009 3:09 pm

Grazie davvero a tutti per gli ottimi consigli che mi avete dato!!! :wink:

torrone · **Inviato:** lun nov 21, 2011 11:08 pm

Fabrinico ha scritto:

QUARTO: Alla Kawasaki (bontà loro) hanno deciso di montare a casa nostra (e probabilmente in tutta Europa) le H7, ma il connettore elettrico è per le H4. Quindi furbamente hanno messo di mezzo un adattatore di plastica che purtroppo viene usato dalla molletta come spessore per bloccare la lampada. Quindi per montare le Xenon bisogna ripristinare il suddetto spessore (guarnizioni idrauliche, anelli piatti di gomma,etc.) e NON piegare la molletta perché non funziona.

Allora, non ho guardato... non ho ancora mai smontato il faro della zetina.. ma quindi se non ho capito male, la zetina monta una h7 ma su un attacco h4.. e adattato con uno spessore + molla...
Ma non basterebbe prender eun kit con lampada h4? come al solito partendo dalla mai ignoranza in materia chiedo l'illuminazione :ribaltato:

torrone · **Inviato:** mer nov 23, 2011 11:13 am

torrone ha scritto:

Fabrinico ha scritto:

QUARTO: Alla Kawasaki (bontà loro) hanno deciso di montare a casa nostra (e probabilmente in tutta Europa) le H7, ma il connettore elettrico è per le H4. Quindi furbamente hanno messo di mezzo un adattatore di plastica che purtroppo viene usato dalla molletta come spessore per bloccare la lampada. Quindi per montare le Xenon bisogna ripristinare il suddetto spessore (guarnizioni idrauliche, anelli piatti di gomma,etc.) e NON piegare la molletta perché non funziona.

Allora, non ho guardato... non ho ancora mai smontato il faro della zetina.. ma quindi se non ho capito male, la zetina monta una h7 ma su un attacco h4.. e adattato con uno spessore + molla...
Ma non basterebbe prender eun kit con lampada h4? come al solito partendo dalla mai ignoranza in materia chiedo l'illuminazione :ribaltato:

nessuno riesce a spiegarmi un attimo? :roll:

Fabrinico · **Inviato:** mer nov 23, 2011 6:16 pm

Ciao torrone spero che la spiegazione ti possa aiutare.
Il montaggio originale, (sempre riferito al mio modello S del 2005) è il seguente:
-arrivo di cavi con connettore x H4 (3 poli)
-adattatore con ghiera che usa 2 contatti in entrata dell' H4 e i 2 in uscita per H7
-fanale (con molletta di bloccaggio) con sede di montaggio per H7

Allora non puoi montare le H4 perchè la sede del fanale non lo permette in quanto H7.
I kit di lampade Xenon H7 hanno i cavi integrati nella lampada, quindi non puoi montare l'adattatore con ghiera.
La ghiera è quel bordo dell'adattatore che permette alla molletta del fanale di tenere ferma la lampada nella sede del fanale stesso.
La soluzione è usare delle guarnizioni idrauliche (mi sembra da 3/4) che simulano la stessa grandezza di diametro e spessore della ghiera.
Bisogna infilare i cavi della Xeno nelle guarnizioni 3/4 ed appoggiarle sulla basetta della lampada e poi montare il tutto nel fanale con la molletta, mentre il connettore originale H4 va ad alimentare la centralina Xeno.
Sembra complicato nel leggerlo ma in realtà è semplice

torrone · **Inviato:** mer nov 23, 2011 6:55 pm

Fabrinico ha scritto:

Ciao torrone spero che la spiegazione ti possa aiutare.
Il montaggio originale, (sempre riferito al mio modello S del 2005) è il seguente:
-arrivo di cavi con connettore x H4 (3 poli)
-adattatore con ghiera che usa 2 contatti in entrata dell' H4 e i 2 in uscita per H7
-fanale (con molletta di bloccaggio) con sede di montaggio per H7

Allora non puoi montare le H4 perchè la sede del fanale non lo permette in quanto H7.
I kit di lampade Xenon H7 hanno i cavi integrati nella lampada, quindi non puoi montare l'adattatore con ghiera.
La ghiera è quel bordo dell'adattatore che permette alla molletta del fanale di tenere ferma la lampada nella sede del fanale stesso.
La soluzione è usare delle guarnizioni idrauliche (mi sembra da 3/4) che simulano la stessa grandezza di diametro e spessore della ghiera.
Bisogna infilare i cavi della Xeno nelle guarnizioni 3/4 ed appoggiarle sulla basetta della lampada e poi montare il tutto nel fanale con la molletta, mentre il connettore originale H4 va ad alimentare la centralina Xeno.
Sembra complicato nel leggerlo ma in realtà è semplice

okkk ho capito.. riguardo alla frase che ti ho evidenziato come si dovrà fare?..

in poche parole tolgo la lampada originale che avrà l'adattatore h7 per il connettore h4.. metto la nuopva lampada xeno e ripristini lo spessore dell'adattatore con delle guarinizioni... ora devo alimentare la centralina e devo quindi prender ela corrente dal connettore h4, devo scollegare i filidal connettore e collegarli alla cnetralina o si fa in qualche altro modo?.. scusa ste domande (magari banali per chi ha già smontato tutto il fanale) .. ma del mezzo ne ho bisogno abbastanza costantemente in questo periodo.. e non ho il tempo di smontare tutto sorry :guru:

Fabrinico · **Inviato:** mer nov 23, 2011 9:18 pm

Non ti preoccupare.
La centralina ha i propri cablaggi, uno per la la lampada xeno e l'altro che ha i contatti da infilare nel connettore H4 come se fossero della lampada.
Ricordati di rispettare le polarità del connettore H4.
Poi isola il connettore con il nastro da elettricista in maniera che l'acqua non lo bagni e monta il tutto fissando bene centralina e cavi in maniera che non si muovano.
Ciao

torrone · **Inviato:** mer nov 23, 2011 11:11 pm

grazie delle info :guru:

OrsoZ · **Inviato:** lun mar 05, 2012 9:55 pm

ciao qulacuno mi sa dire se questo kit puo andare bene http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... AQ:IT:1123
grazie

Pappo87 · **Inviato:** lun mar 05, 2012 10:10 pm

http://www.ebay.it/itm/180770692941?ssP ... 1423.l2649
questi costano meno

curzo91 · **Inviato:** sab dic 08, 2012 12:10 pm

Fabrinico ha scritto:

Ciao Mako pur avendo la seconda ballast non l'ho montata perchè non lampeggia e per andare a regime impiega vari secondi.
Per ""guarnizioni idrauliche da 3/4 od 1" da montare sulla molletta fermalampada"" avevo scritto così :

QUARTO: Alla Kawasaki (bontà loro) hanno deciso di montare a casa nostra (e probabilmente in tutta Europa) le H7, ma il connettore elettrico è per le H4. Quindi furbamente hanno messo di mezzo un adattatore di plastica che purtroppo viene usato dalla molletta come spessore per bloccare la lampada. Quindi per montare le Xenon bisogna ripristinare il suddetto spessore (guarnizioni idrauliche, anelli piatti di gomma,etc.) e NON piegare la molletta perché non funziona.

Ho usato delle guarnizioni idrauliche per ripristinare le spessore (4/5 mm, lo stesso dell'adattatore) che serve alla molletta fermalampada per fare pressione sulla basetta dell'H7 e tenerla in posizione ferma sul fanale.

quindi non è consigliabile avere un kit bixeno?

Fabrinico · **Inviato:** sab dic 08, 2012 7:16 pm

Non puoi usare i bixeno H4 perchè non si possono montare nelle parabole con attacco per H7 e non dipende dall'adattatore per il connettore elettrico.
Puoi solo usare H7, sul mezzo ed eventualmente, ma lo sconsiglio, sul lungo.

curzo91 · **Inviato:** sab dic 08, 2012 7:46 pm

ma dopo non fa un pò pena vedere il basso bianco e abbagliante giallo? :nooo:

Kawa-Nero · **Inviato:** dom dic 09, 2012 10:27 am

curzo91 ha scritto:

ma dopo non fa un pò pena vedere il basso bianco e abbagliante giallo? :nooo:

Te lo scordi l' abbagliante, lo userai solo per le segnalazioni e non per vederci meglio, per me é stato così sia con la moto che con le macchine

inviato dal neurone buono con Tapatalk 2 pagato milllioni di €uri

Lollo_92 · **Inviato:** dom dic 09, 2012 11:44 am

Kawa-Nero ha scritto:

curzo91 ha scritto:

ma dopo non fa un pò pena vedere il basso bianco e abbagliante giallo? :nooo:

Te lo scordi l' abbagliante, lo userai solo per le segnalazioni e non per vederci meglio, per me é stato così sia con la moto che con le macchine

inviato dal neurone buono con Tapatalk 2 pagato milllioni di €uri

Esatto, alla fine l'anabbagliante xenon illumina molto di più dell'abbagliante alogena

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

curzo91 · **Inviato:** dom dic 09, 2012 12:20 pm

ottimo:) grazie mille ragazzi! :guru:

Fabrinico · **Inviato:** dom dic 09, 2012 12:29 pm

Il mio consiglio, dopo tutte le prove che feci sette anni fà su tre mezzi è il seguente:
al mezzo montare lo xeno da 4300K/4500K massimo (corrisponde al grado kelvin montato standard nelle macchine che escono con i fanali xenon di serie = migliore effetto Lumen) ed al lungo una OSRAM COOLBLU (che ha quasi 4000K) che è la lampada con il migliore effetto xenon e con il miglior fattore Lumen per vedere e per illuminare la strada.
Tutte le altre combinazioni di xenon con superiore grado K o altre marche di lampade effetto xenon SONO SOLO PEGGIORATIVI ed avrai anche il pregio di vedere meglio sotto la pioggia e con asfalto scuro e di non farti notare dalle forze dell'ordine.
Questo lo posso confermare viste le confezioni di lampade che avevo a casa e che ho rivenduto (perdendoci) od ho montato alla macchina di mia moglie.

Pappo87 · **Inviato:** mar dic 11, 2012 2:17 am

ma io son l'unico che non vede una mazza con lo xenon? vabbè ho capito tra i lavoretti invernali devo aggiungere la regolazione del faro, a questo punto mi pare ovvio che sia puntato troppo in basso :schiaffo:

Lollo_92 · **Inviato:** mar dic 11, 2012 8:59 am

Pappo87 ha scritto:

ma io son l'unico che non vede una mazza con lo xenon? vabbè ho capito tra i lavoretti invernali devo aggiungere la regolazione del faro, a questo punto mi pare ovvio che sia puntato troppo in basso :schiaffo:

Penso che il tuo sia proprio un problema di regolazione
Con lo xenon io non ho assolutamente di questi problemi, anzi, non c'è proprio paragone con l'alogena

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Kawa-Nero · **Inviato:** mar dic 11, 2012 10:38 am

prima di tutto prova a regolarlo
poi magari dico una cagata ma, tu porti gli occhiali, è possibile che il tuo deficit (non so di che problema si tratti) possa darti noie?
te lo dico perchè pure io ho difficoltà a guidare la moto di notte

Pappo87 · **Inviato:** mar dic 11, 2012 12:48 pm

sulla macchina non ho grossi problemi, con la moto dovrebbe essere uguale, vabbè non ci vedo come chi ha la vista perfetta però comincio a credere sia un problema di regolazione

IMPORTANTE: informazioni sui kit Xenon

Chi c’è in linea