per quello che ho letto la Z900 è molto migliore di quanto la scheda tecnica non faccia presupporre


io personalmente trovo veramente anacronistico il cruscotto e le pinze
ma se funzionano bene, almeno per le pinze, non ci vedo grossi problemi

Concordo

Stessa identica sensazione.



Sul cruscotto posso essere d'accordo, sulle pinze ti garantisco che non senti l'esigenza delle radiali perchè frenano alla grande, non me lo aspettavo nemmeno io.

Non penso che la mia abbia più cavalli Michael ma altrimenti se così fosse meglio.....
A meno che tu non abbia provato il modello euro 4 e abbiano cambiato qualcosa a livello di centralina ma ti posso assicurare che ne abbiamo prese 2 di gsx s 1000 quel giorno ed entrambe erano ignoranti e aggressive tanto da dover esser cauti a riprendere in mano il gas in uscita di curva. Dopo il reflash invece è molto meglio.

appena è pronta se fai le promesse giuste la puoi provare

ahahah le farò
anche se la tua di originale ha forse la carena non fa testo!

Frena molto bene , il cruscotto a me piace , è un misto tra moderno e digitale !
Gsx 1000 bella , ma la z900 rapporto qualità prezzo è imbattibile , con 2500 euro la z900 diventa un'astronave !

Se può servire a qualcuno riporto qui la recensione dell'utente "ilvip" sulla sua prova della gsx-s 1000 acquistata.

"" La moto dopo il dovuto rodaggio
L ho potuta provare per bene , ho avuto sia la z 1000 sx che la cb 1000 r , diciamo che credevo che suzuki non fosse a livello delle cugine nipponiche ha devo ricredermi , il motore una vera sorpresa in positivo , molto fluido nel salire di giri ed ha una bella coppia gia da bassissimi giri , ma dopo i 7500 arriva un cambio di ritmo degno di una sportiva ti senti proprio spingere dietro , per me i 146 cv dichiarata sono stimati al ribasso nel senso che a pelle sembra avere almeno una 15ina di cavalli in piu all albero, cambio preciso e fluido sia in salita che in discesa impeccabile come quello honda , l elettronica funziona benissimo il tc ha un intervento dolcissimo 
si nota l intervento del tc solo dalla spia sulla strumentazione che lampeggia , il pacchetto abs bosh e freni brembo sono una garanzia sulla frenata , anche se le manca un po di mordente alla prima pinzata .
La moto e leggera e svelta nei cambi di direzione , una compagna ideale fra le strade di montagna , sul misto stretto e' una goduria insomma e le sospensioni sono di buon livello .
Mai avrei pensato che potesse piacermi una suzuki di cui ripeto non avevo grande stima , ma devo ricredermi questa e una gran moto , studiata proprio per essere usata in strada come le cugine cb e z , infatti si vede un lavoro mirato su questa direzione non e una nuda spogliata come la s1000r o la tuono 1100 .
Unica cosa suzuki lancia questa moto a mercato ormai invaso da naked sportive e con una linea non molto personale , quindi ecco perche non ha ancora avuto il sucesso che merita , ma una volta provata convince .""