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 Oggetto del messaggio: Re: Cupolino si o no!
MessaggioInviato: dom feb 11, 2018 5:05 pm 
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Iscritto il: ven giu 23, 2017 2:52 pm
Messaggi: 61
Moto: z900
Provincia: Chieti
Si si ...scusa , gusti sono gusti ! Ma i cupolino non riesco proprio a farmelo piacere ! :D sicuramente sarà molto funzionali alle alte velocità !


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 Oggetto del messaggio: Re: Cupolino si o no!
MessaggioInviato: ven giu 29, 2018 8:56 pm 
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Iscritto il: lun nov 20, 2017 7:31 pm
Messaggi: 89
Nome: Giancarlo
Moto: Z 900
Sesso: M
Provincia: Roma
Salve amici adesso che ho finito il rodaggio ho fatto qualche viaggetto in autostrada,e sinceramente a velocita' codice di 130 km/h la pressione dell'aria si sente molto sul corpo e alla lunga stanca, come sapete sono contrario a montare il cupolino maggiorato perche' credo che appesantisca esteticamente la linea della moto, pero' se fa il suo lavoro di rendere piu' confortevoli i viaggi credo che saro' costretto ad acquistarlo naturalmente quello originale.
Chi ha la versione Performance l'ha tolto o l'ha lasciato? e poi porta realmente dei vantaggi in termini aereodinamici?

Un saluto :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Cupolino si o no!
MessaggioInviato: dom lug 01, 2018 11:58 am 
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Iscritto il: sab nov 18, 2017 5:53 pm
Messaggi: 49
Nome: armando
Moto: Kawa Z900 Perf. 2017
Sesso: M
Provincia: Roma
pgx ha scritto:
Salve amici adesso che ho finito il rodaggio ho fatto qualche viaggetto in autostrada,e sinceramente a velocita' codice di 130 km/h la pressione dell'aria si sente molto sul corpo e alla lunga stanca, come sapete sono contrario a montare il cupolino maggiorato perche' credo che appesantisca esteticamente la linea della moto, pero' se fa il suo lavoro di rendere piu' confortevoli i viaggi credo che saro' costretto ad acquistarlo naturalmente quello originale.
Chi ha la versione Performance l'ha tolto o l'ha lasciato? e poi porta realmente dei vantaggi in termini aereodinamici?

Un saluto :D


io ce l'ho, certo non è un parabrezza come quelli degli scooter, comunque la sua piccola differenza la fà ,fino ad una certa velocità, poi dopo conviene piegarsi con il busto in avanti e avvicinarsi con il casco ( stile moto sportive ) verso il serbatoio.


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