Buonasera a tutti.
ormai siamo a Natale e vorrei farmi un bel regalo. Ho un Z750R immatricolata 09/2014 e attualmente monto terminale Sc Project GPM2 + Filtro BMC. Sto valutando di acquistare i collettori (sempre sc), scatola airbox aperta e centralina aggiuntiva. Relativamente alla centralina chiedo il vostro aiuto. Vorrei acquistare la Power Commander V ma entro in confusione con tutti i vari moduli aggiuntivi che ci sono in commercio. Quindi vorrei chiedervi.. cosa è necessario comprare(limitatamente la power commender) per ottimizzare le prestazioni della moto senza spendere soldi inutili?
Grazie a tutti

Per gestire il carburante basta la PC, se vuoi anche l'anticipo serve un ulteriore modulo.
Sicuro che un investimento del genere non sia meglio dirittarlo su altri aspetti?

Inviato dal mio neurone buono...

Scusa l'ignoranza ma.. a cosa serve il modulo d'anticipo?
E poi.. Quando parli di utilizzare questo "investimento" in altro cosa intendi?

Il modulo anticipo serve a gestire l'anticipo di accensione.

Per altri aspetti intendo ad esempio la ciclistica, perché personalmente ritengo che i cv non manchino alla Z

Inviato dal mio neurone buono...

Riassumendo: il minimo è prendere la Pc v + modulo anticipo. (Il tutto bancato a dovere)

Ultima domanda.. ho visto che il manzo rimappa le ecu originali. Può essere una valida alternativa sia come prrstazioni che come spesa economica? Evitare di spendere 500€ tra pc e modulo anticipo non è malaccio

Rimappare la ecu di serie è sempre meglio di un modulo aggiuntivo! Riesci ad intervenire e modificare molti più parametri e di conseguenza ad avere una resa migliore. Ovviamente devi affidarti a gente capace e manzo è uno di questi.

Mmm ottimo.. a questo punto faccio un serio pensiero su manzo. Anche perche l' ecu si puo riportare originale.. giusto?

Grazie cmq per avermi dato una mano a chiarirmi le idee

NO, il minimo è PC o altra centralina che gestisca solo il carburante, il modulo che gestisce l'anticipo è un "di più"


per il discorso Manzo dai una bella letta alla sua sezione, c'è già tutto ed è inutile ripetere mille volte.
immagino si possa riportare originale ma credo lo debba fare comunque lui, ma ripeto che nella sua sezione trovi tutto

Ciao a tutti, scrivo qui sperando di non aver sbagliato topic...
Ho appena montato i collettori sc alla mia z750 del 2008, ed ora ho terminale gpm2 senza dbk, filtro sc (chiuso) e collettori (ovviamente ho gia rivisto ciclistica e freni)
Provo la moto e, come immaginavo, ho perso un bel po ai bassi e le marce si sono molto allungate....se ad esempio (è un esempio) in 800 m riuscivo a tirare la 1,2 e 3 marcia....ora tiro solo 1 e 2!
Ho anche la centralina AFM (sempre SC) che con solo terminale e filtro faceva bene il suo dovere..ma ora penso che è il momento di passare ad altro.

Chiedo se c'è qualcuno con la mia stessa configurazione moto e se secondo voi mettendo una pc5 riesco a recuperare accelerazione e ripresa ai bassi.

Grazie!

il mio consiglio e' di far mappare_ MANZARE ( come hanno fatto in molti) la centralina originale e credimi ....

ps
..........circa l'estate scorsa c'e stata una vendita anomali di centraline power commander e affini

il link
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link rimappature ecu originale
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link guida rimozione ecu originale
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