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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 9:10 am 
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MT-10 provata più volte e divertito moltissimo! Peccato per i consumi (+serbatoio piccolo=poca autonomia) e per il calore. Non l'ho presa per questi due motivi e perchè esteticamente non mi è mai piaciuta.
La Multi 950S la trovo bella e furba ma dopo l'esperienza negativa con la 1200S DVT non me la sono sentita di rischiare. Sicuramente andrò a provarla.
Alla fine questa Versys pian piano mi sta conquistando...se me l'avessero detto non ci avrei mai creduto!
Nel fine settimana l'ho messa un po' a dieta :) batteria al litio, via cavalletto centrale e porta pacchi: 6 kg andati :wink: e linea del posteriore più di mio gradimento:


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 5:10 pm 
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alexa72 ha scritto:
MT-10 provata più volte e divertito moltissimo! Peccato per i consumi (+serbatoio piccolo=poca autonomia) e per il calore. Non l'ho presa per questi due motivi e perchè esteticamente non mi è mai piaciuta.
La Multi 950S la trovo bella e furba ma dopo l'esperienza negativa con la 1200S DVT non me la sono sentita di rischiare. Sicuramente andrò a provarla.
Alla fine questa Versys pian piano mi sta conquistando...se me l'avessero detto non ci avrei mai creduto!
Nel fine settimana l'ho messa un po' a dieta :) batteria al litio, via cavalletto centrale e porta pacchi: 6 kg andati :wink: e linea del posteriore più di mio gradimento:


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 6:01 pm 
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Mt10 non ho neanche voluto provarla. Orribile esteticamente, sound inascoltabile per un quattro cilindri ma sopratutto non mi interessava una naked. L'ultima Yamaha decente secondo me è stata la fzs1000 rimanendo nel settore sport-touring
Alexa@ per curiosità hai provato a pesare le selle ? A vederle mi sa che sono delle belle zavorre.[emoji4]
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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 7:59 pm 
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La sella, che è in pezzo unico, è un divano e come tale pesa :) ma non l'ho messa sulla bilancia :roll:


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 8:44 am 
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alexa72 ha scritto:
MT-10 provata più volte e divertito moltissimo! Peccato per i consumi (+serbatoio piccolo=poca autonomia) e per il calore. Non l'ho presa per questi due motivi e perchè esteticamente non mi è mai piaciuta.
La Multi 950S la trovo bella e furba ma dopo l'esperienza negativa con la 1200S DVT non me la sono sentita di rischiare. Sicuramente andrò a provarla.
Alla fine questa Versys pian piano mi sta conquistando...se me l'avessero detto non ci avrei mai creduto!
Nel fine settimana l'ho messa un po' a dieta :) batteria al litio, via cavalletto centrale e porta pacchi: 6 kg andati :wink: e linea del posteriore più di mio gradimento:


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Quale è stata l'esperienza negativa con la ducati?

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 9:20 am 
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Allora: passato del WD40 sul telaio per togliere dei residui di colla -> venuta via vernice (risposta di Ducati: non usare il WD40!) ; plastiche che scricchiolavano solo pulendole con lo straccio ; accoppiamenti scandalosi -> il becco si è abbassato di circa 1 cm. dal resto della carena a causa del cedimento di un gommino e nonostante l'intervento del conce il problema è rimasto ; ossidazione generale (persino delle piste freno!) dopo un giro invernale in montagna (N.B.: stesso giro fatto con la KTM e nessun problema!) ; buco di erogazione ai medi solo ridotto con modifica (a pagamento!) m.y. 2017 ; funzionamento a volte impreciso del controllo di trazione ; rottura (per DUE volte) dell'acceleratore elettronico (la prima volta...al primo giro!!!) ; sostituzione della strumentazione per copertura trasparente difettosa (si rigava solo a guardarla, problema ridotto ma non eliminato) ; CILIEGINA FINALE consumo anomalo di olio (1 kg in 4000 km) -> si doveva aprire il motore per cercare di capire le cause. Mi sembra tutto :sss:
Il conce si è sempre dimostrato all'altezza e disponibile ma in un anno e mezzo (e soli 15.000 km!) ho dovuto portare la moto in assistenza parecchie volte (a 60 km da casa!!!) e Ducati ha sempre cercato di minimizzare.
La moto (pagata più di 20.000 €) l'ho sempre tenuta al coperto e trattata con la massima cura (come faccio con tutte) pulendola sempre a mano con panno in micro fibra e acqua.
Ne ho avute molte nella mia vita (più di quaranta) e diverse Ducati dal 1999. Quando nel 2016 ho preso la Multi S DVT speravo che la qualità fosse migliorata rispetto al passato (visti il prezzo ed il marchio) ma, purtroppo, ho sbattuto la faccia contro una realtà dove conta di più l'immagine che la sostanza...anche il conce l'ha ammesso...
In questi giorni ho avuto modo di esaminare la Versys...per qualità costruttiva, accoppiamenti, verniciatura e plastiche Ducati ha ancora molto da imparare! E lo dico con rammarico e un po' di rabbia perchè le rosse di Borgo Panigale mi piacciono un casino!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 9:56 am 
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Con la ducati 900 ss del 98 ne ho passate di tutti i colori. Alla fine mi sono quasi ammazzato per un problema meccanico. Passa il tempo ma i problemi rimangono. Avevo fatto un pensierino sulla multi 950s ma non voglio trovarmi ancora a passare più tempo a ripararla piuttosto che usarla.
Potrebbero chiamarla Multispesa piuttosto[emoji5]

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Ultima modifica di strap70 il mer mag 15, 2019 10:10 am, modificato 2 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 10:09 am 
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Purtroppo è la realtà! Sono le stesse parole che ho detto al conce quando ho deciso di vendere la Multi. Spero che con l'arrivo dei tedeschi, qualcosa cambi nel tempo.
In questo i giapponesi sono avanti anni luce (la Toyota con la Lean Production ha fatto scuola), immettono sul mercato un prodotto solo se sono sicuri al 99% che non avrà problemi e NON fanno fare i test ai clienti! Per questo, di solito, arrivano in ritardo ma con una qualità e affidabilità superiore rispetto agli europei. La stessa Versys 2019 nè è un chiaro esempio.
All'opposto, un esempio di moto fatta sviluppare e testare dai clienti è stato la Multistrada 1200 DVT...basta guardare dal 2015 come è stata evoluta e modificata...a caro prezzo per noi utenti finali. Che schifo!


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 7:49 pm 
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La sx e la versys (sopratutto la precedente) condividono oltre al motore anche molti componenti . Non capisco come e dove abbiamo messo 25 kg in più e perché.

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 9:22 pm 
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alexa72 ha scritto:
Purtroppo è la realtà! NON fanno fare i test ai clienti! Per questo, di solito, arrivano in ritardo ma con una qualità e affidabilità superiore rispetto agli europei. La stessa Versys 2019 nè è un chiaro esempio.
All'opposto, un esempio di moto fatta sviluppare e testare dai clienti è stato la Multistrada 1200 DVT.


Sono d'accordo, è la stessa cosa che a fatto Honda con la CRF 1000 la nuova Africa Twin che ho avuto prima della ZSX, con molta soddisfazione, e zero problemi...
Honda aveva presentato nei saloni invernali Colonia - EICMA il prototipo praticamente ultimato, già nel 2014, ma poi a Tokio si sono presi ancora 1 anno per verificare che tutto funzionasse come deve...
Ed io fui uno dei primissimi acquirenti che la acquistò nell'ottobre 2015 sulla carta, a "scatola chiusa" ho dovuto aspettare fino a metà febbraio 2016 per averla, presi la versione HRC tricolore con manubrio, foderi forcelle e cerchi tutto in color oro, era la numero 120 versione con cambio DCT.

Non conosco Ducati, ma conosco bene, purtroppo BMW e la politica della casa Tedesca oramai dal 2004 quando uscì la prima versione del GS 1200, è la stessa identica di Ducati, il cliente deve fare da cavia e testarla a proprie spese, :nono: Ma guardando le classifiche di vendita,da sempre in testa da 15 anni a questa parte, sembra proprio che la loro scelta li RIpaghi...

_________________


Non ha alcuna importanza la meta e nemmeno come la raggiungerai sè mai capiterà... l'importante è andare sempre! E godersi la strada, tutto il resto è noia.


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: mer mag 15, 2019 9:27 pm 
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Ormai è sulla stessa linea anche la Yamaha. Basta guardare la tracer 900 piena di difetti e tra l'altro nessun segnalato sulla prova di durata di motociclismo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Anche io acquistai l'Africa Twin appena uscita e non ebbi nessun problema e solo soddisfazioni.
È vero che BMW ha una politica simile a Ducati ma con una qualità ed affidabilità superiori. Ne parlo per esperienza personale. Poi è sempre consigliabile prendere i modelli europei già rodati, un paio di anni dopo che sono usciti [emoji6]
A novembre dello scorso anno ho preso la nuova GS1250, prima arrivata dal conce...quindi primissima serie e ad oggi solo soddisfazioni. È pur vero che a parte il motore è la stessa moto (anche per questo mi sono fidato a prenderla) ma proprio il nuovo motore funziona perfettamente...non come il DVT Ducati che ho avuto.


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
MessaggioInviato: dom giu 09, 2019 7:41 pm 
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Sono tornato...e dopo lunga riflessione ho deciso di tenere la SX :wink: da alternare alla Versys quando ho voglia di più sportività. Quindi ho fatto una piccola modifica, vediamo se indovinate :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Hai modificato il cupolino.... è più corto, ma non credo lo hai tagliato tu!


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Esatto! Ma l'ho tagliato proprio io, lavoro perfetto 8)
E' il Puig che ho accorciato di circa otto centimetri perchè mi creava turbolenze sul casco. Così corto se lo abbasso tutto mi arriva aria anche sul busto, se lo alzo solo sul casco ma senza turbolenze :ok:


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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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i tappi messi al posto dei maniglioni come li hai fatti? servirebbero anche a me :sbav2:

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Li ho fatti io [emoji6] ho sagomato un pezzo di plastica per coprire il buco e ricoperto con pellicola simile carbonio. In programma però, c'è del carbonio...nel frattempo (foto) ho fatto degli spessori da 5 mm. per alzare ulteriormente il manubrio e fatto un nuovo supporto navi fissato ai riser, così posso tenere il cupolino tutto basso senza coprire parzialmente la strumentazione. ImmagineImmagineImmagine

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Io avrei spessorato i riser piuttosto che i braccialetti . Diminuire la superficie di contatto con gli steli mi da sempre un senso di insicurezza, oltre a non essere molto bello esteticamente. Inoltre mi auguro che gli spessori non siano in inox.

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Giusta osservazione ma in questo caso gli steli della forcella uscivano dai bracciali e con 5 mm. di spessore ora quest'ultimi sono appena più alti, quindi nessun problema di tenuta dei serraggi ed estetica praticamente inalterata. Se dovessi sentire il bisogno di alzare ulteriormente, lavorerò sui riser

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Ultima modifica di alexa72 il mer giu 12, 2019 10:00 pm, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Z1000SX 2017 by alexa72
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Dalla foto sembrano più bassiImmagine

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